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物流運(yùn)輸組織與管理如何進(jìn)行?

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物流運(yùn)輸組織與管理如何進(jìn)行?

發(fā)布日期:2021-12-09 作者: 點(diǎn)擊:

    物流運(yùn)輸組織與管理如何進(jìn)行?物流專線、江西物流專線、貴陽(yáng)物流專線公司和大家簡(jiǎn)單來聊聊:


  協(xié)調(diào)機(jī)制現(xiàn)代物流管理,涉及計(jì)劃,經(jīng)貿(mào),財(cái)稅,工商,國(guó)內(nèi)貿(mào)易,外貿(mào),鐵路,運(yùn)輸,民航,郵政,信息,海關(guān),質(zhì)檢等部門;現(xiàn)代物流運(yùn)作跨越不同行業(yè)和地區(qū),必須協(xié)調(diào)行動(dòng),形成合力。物流必然與幾個(gè)政府部門有關(guān),日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的一個(gè)專門組織的物流部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)政策管理。如果在當(dāng)前的中國(guó)政府機(jī)構(gòu)改革中明確設(shè)立物流部門,對(duì)促進(jìn)物流現(xiàn)代化具有重要意義。


    物流管理涉及物流過程的所有方面,例如供應(yīng),存儲(chǔ),運(yùn)輸和交付。只有一個(gè)目的-以合適的時(shí)間和低的成本將原材料和制成品送到指定位置。我們需要解決的是如何進(jìn)行物流管理,物流管理,如何預(yù)測(cè)信息,如何制定物流計(jì)劃,如何進(jìn)行運(yùn)輸配送管理,物流管理,如何進(jìn)行合理的包裝,如何改善如何管理物料搬運(yùn),庫(kù)存管理,如何管理倉(cāng)庫(kù),計(jì)算機(jī)在物流管理中的應(yīng)用,如何提高物流管理的質(zhì)量,物流管理的及時(shí)性的新發(fā)展。

 

  各級(jí)政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)發(fā)展現(xiàn)代物流的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),建立必要的政府部門間綜合協(xié)調(diào)機(jī)制,負(fù)責(zé)現(xiàn)代物流規(guī)劃的研究與開發(fā),并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)發(fā)展現(xiàn)代物流的相關(guān)政策措施。現(xiàn)代物流,要建立國(guó)家統(tǒng)一高效的物流體系,創(chuàng)造制度環(huán)境。政策稅收的實(shí)施應(yīng)鼓勵(lì)物流業(yè)務(wù)的整合,增強(qiáng)物流企業(yè)的供應(yīng)能力。當(dāng)前稅收政策的某些方面限制了物流業(yè)的發(fā)展。傳統(tǒng)的物流資源應(yīng)與先進(jìn)的管理技術(shù)和信息系統(tǒng)集成。但是,在實(shí)踐中,一般物流代理首先與客戶打交道,然后再將業(yè)務(wù)(如倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸)分包給每個(gè)合作單位,就會(huì)出現(xiàn)重復(fù)納稅的問題,影響到綜合物流企業(yè)的發(fā)展。物流代理。

 

  這說明稅收制度不利于“零征收就是整合”的物流。物流不整合不能降低成本,提高收益。鑒于物流業(yè)仍處于起步階段,總體上處于低利潤(rùn)狀態(tài),物流一體化產(chǎn)生的收益主要體現(xiàn)在用戶(生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè))上,建議實(shí)施稅制類似于對(duì)一般物流代理商進(jìn)行增值征稅的方式,扣除轉(zhuǎn)包部分,僅對(duì)增值服務(wù)征稅。這樣,有利于國(guó)內(nèi)大型物流企業(yè)在大范圍的業(yè)務(wù)整合與發(fā)展,在過渡時(shí)期加入WTO,形成與國(guó)外物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。同時(shí),還將促進(jìn)物流業(yè)務(wù)的發(fā)展,擴(kuò)大稅收基礎(chǔ),增加稅收??紤]到物流業(yè)的社會(huì)效益和微利企業(yè)的特點(diǎn),在物流園區(qū)和倉(cāng)庫(kù)建設(shè)中也應(yīng)給予優(yōu)惠政策。隨著三方全球化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,企業(yè)應(yīng)大力發(fā)展核心業(yè)務(wù),分工專長(zhǎng),以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,從而促進(jìn)第三方物流企業(yè)的發(fā)展。

江西物流專線

      物流運(yùn)輸組織與管理要如何進(jìn)行?有哪些要求和方法?

  第三方物流的發(fā)展將有利于物流的專業(yè)化,規(guī)?;秃侠砘?,從而提高物流體系的效率,降低物流成本。發(fā)展第三方物流的途徑是通過鼓勵(lì)合資,合作,合并等一體化措施,擴(kuò)大現(xiàn)有第三方物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模。通過建立現(xiàn)代物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)規(guī)模小于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型;通過修訂和完善各種法規(guī)和政府行動(dòng),可以打破現(xiàn)有細(xì)分市場(chǎng)的限制,促進(jìn)第三方物流企業(yè)的跨地區(qū),跨行業(yè)發(fā)展。以提高服務(wù)質(zhì)量,降低物流成本為核心,促進(jìn)物流企業(yè)管理和技術(shù)創(chuàng)新。第三方物流企業(yè)應(yīng)提供比一方和二方物流更好的服務(wù),應(yīng)鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)使用第三方物流。

 

  第三方物流的發(fā)展必須同時(shí)重視企業(yè)物流的合理化,每個(gè)生產(chǎn)企業(yè)都是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn),企業(yè)物流合理化蘊(yùn)含著巨大的經(jīng)濟(jì)潛力,是社會(huì)物流合理化的基礎(chǔ)。一些第三方物流企業(yè)是從大型制造企業(yè)的物流部門發(fā)展而來的。針對(duì)當(dāng)前物流標(biāo)準(zhǔn)化存在的問題以及國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展方向,應(yīng)加快標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。在做好物流,計(jì)量標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn),物流運(yùn)作和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等工作的同時(shí),應(yīng)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化的組織協(xié)調(diào)。

 

  在對(duì)與物流活動(dòng)相關(guān)的各種國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上,對(duì)當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面整理。落后于物流發(fā)展需求的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)予以消除,并以新標(biāo)準(zhǔn)代替。修訂和完善一些不符合實(shí)際需要的標(biāo)準(zhǔn);對(duì)于尚未制定的標(biāo)準(zhǔn),有必要及時(shí)制定,以統(tǒng)一各種相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),提高貨物和相關(guān)信息流通的效率。根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn),中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和政府職能轉(zhuǎn)變的現(xiàn)實(shí),特別是復(fù)雜性強(qiáng),相關(guān)性強(qiáng)的物流業(yè)特點(diǎn),應(yīng)充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)和組織的作用。

 

  例如,政府部門可以委托行業(yè)組織進(jìn)行物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè),現(xiàn)代物流基礎(chǔ)研究和技術(shù)推廣,物流人才的教育,培訓(xùn)和知識(shí)普及,工業(yè)企業(yè)的自律和協(xié)調(diào)等。協(xié)會(huì)和組織還應(yīng)積極轉(zhuǎn)變觀念,改進(jìn)工作作風(fēng)和作風(fēng),牢固樹立為企業(yè),行業(yè)和政府服務(wù)的理念,以出色的工作增強(qiáng)凝聚力和權(quán)威性。

 

  各行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)打破各族的看法,加強(qiáng)協(xié)會(huì)與合作,形成促進(jìn)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的合力,發(fā)揮政府與企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用。人員培訓(xùn)應(yīng)鼓勵(lì)和允許高等學(xué)校根據(jù)市場(chǎng)需求開設(shè)和開設(shè)現(xiàn)代物流專業(yè)和課程,以培訓(xùn)高級(jí)管理人員和現(xiàn)代物流專業(yè)人才。鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè),貿(mào)易組織和公民教育機(jī)構(gòu)參加現(xiàn)代物流人才的培訓(xùn)和教育;行業(yè)協(xié)會(huì)和組織將借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn),實(shí)施現(xiàn)代物流業(yè)從業(yè)人員資格認(rèn)證制度,逐步建立中國(guó)物流業(yè)從業(yè)人員的職業(yè)教育,培訓(xùn)和資格認(rèn)證體系及相應(yīng)的認(rèn)證體系。中國(guó)勞動(dòng)和社會(huì)保障部已批準(zhǔn)了國(guó)家物流業(yè)從業(yè)人員專業(yè)資格培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)在此制度的基礎(chǔ)上大力推進(jìn)物流人員的在職教育。

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